諾冠NORGREN比例壓力閥

上海乾拓貿(mào)易有限公司作為眾多際傳感器、儀表、電磁閥,編碼器，氣動(dòng)元件廠商及中國(guó)臺(tái)灣鷹牌磨刀機(jī)在特點(diǎn)的作用，公司為提供性能越、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品?？蓾M足用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以良的這為宗旨。與內(nèi)外各企業(yè)建立廣泛的關(guān)系。

本公司憑借良的技術(shù)力量和綜合實(shí)力，已被日本SMC，日本CKD,德（），德費(fèi)斯托，德皮爾磁，德易福門(mén)，E+H,威格士,力士樂(lè),ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P+F,日本歐姆龍，日本，英諾冠NORGREN，美邦納，美ASCO，美派克，美GEMS，美西特，德海隆，等。認(rèn)定。

NORGREN比例壓力閥是的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動(dòng)和流體控制解決方案，供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品，均持有ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)證書(shū)。同時(shí)，諾冠每年設(shè)計(jì)并成千上萬(wàn)種特殊的產(chǎn)品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個(gè)家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩?dòng)控制回路設(shè)計(jì)，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題的銷(xiāo)售技術(shù)咨詢，專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用指導(dǎo)，各個(gè)層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的加工。
NORGREN比例壓力閥適用有：軌道交通、冶金、包裝、醫(yī)療、汽車(chē)、紡織、化工、電力、煉鋁、噴墨技術(shù)、鋼鐵、水泥等。
NORGREN比例壓力閥及旗下產(chǎn)品Z大的特點(diǎn)是：價(jià)格合理，使用范圍廣，低溫均適用，防爆，防腐。

NORGREN比例壓力閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面，因此應(yīng)用域日益拓寬。近年研發(fā)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。
NORGREN比例壓力閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面，因此應(yīng)用域日益拓寬。近年研發(fā)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ｋ某霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良的應(yīng)用前景。

NORGREN比例壓力閥是通過(guò)螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件，螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來(lái)在工程機(jī)械上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主要是比例節(jié)流閥，它常與其它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對(duì)流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主要是比例減壓閥，也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多的比例閥，它主要是對(duì)液動(dòng)操作多路閥的導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)減壓式導(dǎo)閥，它比手動(dòng)的導(dǎo)閥具有更多的靈活性和更的控制?？梢灾瞥扇鐖D1所示的比例伺服控制手動(dòng)多路閥，根據(jù)不同的輸入信號(hào)，減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制。

NORGREN比例壓力閥和其它器件的技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。對(duì)于一般需要位移輸出的機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于圖1的比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等，所以現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多地采用電控導(dǎo)控制的電液比例閥代替手動(dòng)直接操作或液壓導(dǎo)控制的多路閥。采用電液比例閥的另一個(gè)顯著是在工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄的個(gè)數(shù)，這不但使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，而且能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提作業(yè)和效率都具有重要的實(shí)際意義。利用一個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中的多片電液比例閥和開(kāi)關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開(kāi)關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。

NORGREN比例壓力閥利用車(chē)身與車(chē)橋之間的距離變化（外界作用力）來(lái)改變彈簧的預(yù)緊力，隨著車(chē)輛載荷的增加，相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似的制動(dòng)力分配。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門(mén)、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通，出油孔與車(chē)輪制動(dòng)分泵相通。當(dāng)外界作用力小時(shí)，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推Z右邊，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門(mén)接觸并關(guān)閉了閥門(mén)，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續(xù)增大，又會(huì)使柱塞右移，柱塞與閥門(mén)脫離接觸，閥門(mén)又被打開(kāi)，總泵與分泵又相通。
NORGREN比例壓力閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示，比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門(mén)1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值Ps時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門(mén)1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔。此即比例閥的平衡狀態(tài)。

NORGREN比例壓力閥能滿足轎車(chē)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)基本要求：在軸荷變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后輪促動(dòng)管路壓力的分配比例，使前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線與特性曲線盡量接近，以提轎車(chē)的制動(dòng)效能；在各種軸荷下前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的特性曲線的下方，使轎車(chē)在各種軸荷下的制動(dòng)均為前輪抱死，從而避免轎車(chē)因后輪抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，以提轎車(chē)在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

NORGREN比例壓力閥調(diào)整的實(shí)質(zhì)是對(duì)感載彈簧（圖 4）預(yù)壓力的調(diào)整，而感載彈簧預(yù)壓力的調(diào)整則可以通過(guò)調(diào)整感載彈簧的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。增大感載彈簧的長(zhǎng)度，可以減小感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動(dòng)管路壓力降低；減小感載彈簧的長(zhǎng)度，可以增大感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動(dòng)管路壓力提。為使感載比例閥的調(diào)整順利和迅速，在調(diào)整前應(yīng)根據(jù)后輪促動(dòng)管路壓力的測(cè)量結(jié)果確定要減小還是要增加彈簧的長(zhǎng)度。調(diào)整步驟是：松開(kāi)鎖止螺母；根據(jù)需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整彈簧的長(zhǎng)度；在調(diào)整結(jié)束后，擰緊鎖止螺母。注意：在調(diào)整過(guò)程中，不允許擰動(dòng)端部螺母。
NORGREN比例壓力閥是一種輸出量與輸人信號(hào)成比例的氣動(dòng)控制閥，它可以按給定的輸人信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制氣流的壓力、流量和方向等。由于比例用具有壓力補(bǔ)償韻性能，所以其輸出壓力、流量等可不受負(fù)載變化的影響。 按控制信號(hào)的類(lèi)型，可將氣動(dòng)比例閥分為氣控比例閥和電控比例閥。氣控比例閥以氣流作為控制信號(hào)，控制閥的輸出參量?？梢詫?shí)現(xiàn)流量放大，在實(shí)際系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí)，一般應(yīng)與電-氣轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，才能對(duì)翻氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓力控制。電控比例閥則以電信號(hào)作為控制信號(hào)。
可靠的比例 I/P和E/P轉(zhuǎn)換器
適用范圍寬
大流量
常規(guī)應(yīng)用保護(hù)等IP 65

諾冠NORGREN比例壓力閥