VICKERS葉片馬達DG4V-3-2A-M-U-H7-60-EN210 

M2U 馬達僅一個方向工作,在訂貨時必須
規(guī)定旋轉方向。M2-200 馬達通過使馬達油
口的流量反向,就能簡單地實現(xiàn)反向旋轉。
低速能力
Z低轉速能夠在 50 和 100 r/min 之間變
化，取決于馬達的規(guī)格和驅(qū)動負載的特
性。

特性
經(jīng)濟性，效率，結構緊湊，轉速可變
的旋轉液壓動力機，具有變功率（恒扭矩）
特性。當有溢流閥保護時，馬達在負載下
失速而不損壞。
間接驅(qū)動能力
堅固的雙軸承結構允許馬達用于直接或間
接驅(qū)動安裝。間接驅(qū)動應用要求有威格士
工程部的批準。

25M - 50M 馬達
一般資料
這些速、壓馬達有 12 種扭矩額定值
供選擇，從 2.7  33.9 Nm/6.9 bar （42
300 lb.in./100 psi ）；轉速從 400  3600
r/min 連續(xù)，4000 r/min 間歇；壓力 155
bar （2250 psi） 連續(xù)，172 bar （2500 psi）
間歇；軸旋轉可反向；法蘭或腳架安裝。
旋轉
軸能夠反向旋轉，簡單地使通過馬達油口
的流量反向就能實現(xiàn)。當有閥的正確保護
時，馬達能夠用于快速反向工況或失速而
不損壞。

低速工作
Z低轉速通常是 100 r/min。要獲得更低
可更換的機芯
旋轉運動是在驅(qū)動機芯內(nèi)部造成的，機芯
主要由定子、轉子、10 個葉片和 2 個壓
力板組成。機芯用螺栓固定在一起，所以
可作為部件單獨使用或作為組件。更換機
芯僅需要拆卸馬達 10 分鐘，不用把馬達
從設備上拆下（通常不用拆卸液壓管路）就
能更換機芯。

串聯(lián)工作
25M - 50M 馬達適合串聯(lián)用途，進、出油
口同時加壓不影響使用壽命或工作的平穩(wěn)
性。
間接驅(qū)動能力
采用雙排軸承，提徑向承載能力。間接
驅(qū)動應用要求有威格士工程部的批準。
減少磨損的設計
2 個內(nèi)部進口腔和 2 個出口腔*相反，
這種結構消除了由壓力造成的軸承載荷，
在無這種特征的設計中這是磨損的主要原
因。
安裝的靈活性
馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位
置，要改變油口的相對位置，只需要拆下
4 個端蓋螺栓并旋轉端蓋所要的位置。
允許Z的配管位置。

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效率
Z的工作間隙和液壓平衡在馬達始
終效率。
平穩(wěn)工作
旋轉部件的轉動慣量小?部件對稱，提供
動平衡，設有振動。
25M - 50M 馬達
效率
*的雙壓力板設計，內(nèi)泄少，總效率達
90%。效率變化隨馬達規(guī)格、壓力、轉速
和油液黏度及溫度。
安裝的靈活性
馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的 4 個位
置，改變油口位置，只需簡單地以 90。增
量旋轉端蓋，機芯和端蓋定位。允許Z
的配管位置。

（75 psi）?？梢酝ㄟ^在系統(tǒng)供油中使用一個
單向閥來獲得，控制壓力從泵和這個閥之
間取得。

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管路
液壓管路應當盡可能短，內(nèi)徑盡可能大。
管路長，就需要采用比馬達油口規(guī)定值更
粗的管子。進油、回油和泄漏管應當不小
于安裝圖上給出的標稱油口規(guī)格。
管路中的彎頭和接頭要盡可能少。壓
管路和接頭節(jié)流流量，會造成通過系統(tǒng)的
壓降過。在壓力管路中只有必要時才使
用。
泄漏連接
殼體泄漏管必須全口徑，不受節(jié)流，并且
從泄油口直接連到油箱，使殼體保持充滿
油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現(xiàn)象，
配泄油管要使它在油箱液面以下終結，其
他管路不得連接該泄油管。
殼體泄漏連接處的壓力脈動不能超過 1,7
bar （25 psi）。標稱壓力不超過 0,7 bar （10
psi），Z低壓力是零。
驅(qū)動
M2-200 馬達 （所有）
M2-200 馬達使用的控制閥必須有開式中
位交叉特征，當軸承受超限負載時防止氣
穴。

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